Produktbeskrivelse
Navbolter er høyfaste bolter som kobler kjøretøy til hjulene. Tilkoblingsstedet er navlageret på hjulet! Vanligvis brukes klasse 10.9 for mini- og mellomstore kjøretøy, klasse 12.9 brukes for store kjøretøy! Strukturen til navbolten er vanligvis en riflet nøkkelfil og en gjenget fil! Og et hatthode! De fleste T-hodede hjulbolter er over grad 8.8, som har en stor torsjonsforbindelse mellom bilhjulet og akselen! De fleste dobbelthodede hjulbolter er over grad 4.8, som har en lettere torsjonsforbindelse mellom det ytre hjulnavskallet og dekket.
Vår kvalitetsstandard for navbolter
10,9 navbolt
| hardhet | 36–38 timer |
| strekkfasthet | ≥ 1140 MPa |
| Ultimat strekkbelastning | ≥ 346000N |
| Kjemisk sammensetning | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
12,9 navbolt
| hardhet | 39–42 timer |
| strekkfasthet | ≥ 1320 MPa |
| Ultimat strekkbelastning | ≥406000N |
| Kjemisk sammensetning | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
Hvordan velge hjulnavskruer?
Hovedfunksjonen til navskruen er å fikse navet. Når vi modifiserer navet, hvilken type navskrue bør vi velge?
Den første tyverisikringsskruen. Tyverisikringsskruer for nav er enda viktigere. I stedet for å sammenligne hardheten og vekten på navskruene, er det bedre å først finne ut om navet ditt er på bilen din. Det er tilfeller av hjultyveri fra tid til annen, så mange tyverisikringsskruer er designet for å forhindre tyveri ved å designe spesielle mønstre på endene av skruene eller mutterne. Etter at du har installert en slik navskrue, hvis du trenger å fjerne den, må du bruke en skiftenøkkel med et mønster for konstruksjon. For noen venner som monterer dyre hjul, er dette et godt valg.
Den andre lette skruen. Denne typen skrue er designet for å bli lett behandlet, noe som er mye lettere enn vanlige skruer, slik at drivstofforbruket også vil bli noe redusert. Hvis det er en lett skrue fra et kopimerke, kan det være et problem med å ta snarveier. Selv om skruen er lettere, er hardheten og varmebestandigheten utilstrekkelig, og det kan være problemer som brudd og snubling under langvarig kjøring. Derfor bør store merker velges for lette skruer.
Den tredje konkurranseskruen. Uansett hvilken type modifiserte deler det er snakk om, så lenge ordet "konkurransedyktig" er der, er de i utgangspunktet high-end-produkter. Alle konkurranseskruer er smidd, og de må glødes og lettes under designprosessen. Dette resulterer i god ytelse når det gjelder hardhet, vekt og varmebestandighet. Enten det er en familiebil eller en racerbil som kjører på banen, er det en god ting uten skade. Selvfølgelig vil det være et prisavvik fra vanlige skruer.
Vanlige spørsmål
Q1: Hvor mange salg har fabrikken din?
Vi har 14 profesjonelle salg, 8 for hjemmemarkedet, 6 for utenlandske markeder
Q2: Har dere en test- og inspeksjonsavdeling?
Vi har en inspeksjonsavdeling med kvalitetskontrolllaboratorium for torsjonstest, strekkprøve, metallografimikroskop, hardhetstest, polering, saltspraytest, materialanalyse og impattest.
Q3: Hvorfor velge oss?
Vi er kildefabrikken og har en prisfordel. Vi har produsert dekkbolter i tjue år med kvalitetssikring.
Q4: Hvilke lastebilmodellbolter finnes det?
Vi kan lage dekkbolter til alle typer lastebiler over hele verden, europeiske, amerikanske, japanske, koreanske og russiske.
Q5: Hvor lang er ledetiden?
45 dager til 60 dager etter at bestillingen er lagt inn.
Q6: Hva er betalingsbetingelsen?
Flybestilling: 100% T/T på forhånd; Sjøbestilling: 30% T/T på forhånd, 70% balanse før frakt, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram
